La Thaïlande à vélo : rejoindre Bangkok

La Thaïlande…

Avant dernier pays de ce France- Malaisie à vélo. C’est tout de même fou de réaliser que nous en sommes là !

En fait, il y a 10 ans nous sommes déjà venus en Thaïlande. C’était lors de notre premier grand voyage autour du monde en sacs à dos.

Cette fois-ci, en traversant le pays à vélo, on pensait faire majoritairement de la grande route et croiser beaucoup de touristes. Pas du tout !!!

Si de la frontière avec le Laos à Bangkok, nous n’avons pas le choix de notre itinéraire. En effet il y a de grosses tensions entre la Thaïlande et le Cambodge, nous obligeant à rester sur la grande route. Une fois que l’on quitte la capitale s’offrent à nous de magnifiques routes secondaires, voir très secondaires, peu empruntées au milieu de merveilleux paysages. Un vrai bonheur !!

De plus, nous profitons de ce pays bien desservis en terme de routes mais aussi du confort des hébergements peu chers ( 10€ en moyenne) et de ses nombreux 7-Eleven pour nos pauses.

Frontière Laos – Thaïlande

La frontière se situe à environ 40km de la ville de Paksé au Laos.

Côté Laos tout va très vite. En 5mn notre passeport est tamponné pour la sortie.

Côté Thaïlandais, on est accueilli à bras ouverts et on nous explique qu’il faut remplir un formulaire sur internet . Une fois cette démarche de 10mn effectuée, on passe devant un(e) douanier(e) qui nous tamponne notre passeport. Aucune question ni procédures particulières. On récupère nos vélos. Un douanier vérifie une dernière fois que nos passeports soient tamponnés. On nous souhaite  » Welcome in my Kingdom ».

100m plus loin, notre 1er 7-Eleven : on est bien arrivés en Thaïlande.

10 étapes à vélo jusqu’à Bangkok

Nous avons très exactement 722km à parcourir jusqu’à Bangkok. Et nous avons le temps, précisément 10 jours, car des amis nous rejoignent dans la capitale Thaïlandaise. C’est ainsi qu’on décide d’un itinéraire plutôt tranquille jusqu’à Bangkok.

D’ailleurs nous n’avons pas vraiment le choix de l’itinéraire. En effet le contexte géopolitique est tendu entre la Thaïlande et le Cambodge. Donc on doit emprunter la route principale 226 qui passe par les grandes villes.

Et là, les journées passent et se ressemblent. On roule dans la bande d’arrêt d’urgence à travers les rizières, sous un soleil brûlant. Les pauses se succèdent dans les immenses stations services avec toilettes, coffee shop et 7-Eleven qui se trouvent tous les 20kms.

Rejoindre la ville d’Ubon Ratchathani à vélo

• 80,2km
• 330m D+, 360m D-

Première étape en Thaïlande. On roule donc sur la bande d’arrêt d’urgence mais il n’y a pas trop de circulation sur cette 2×2 voies.

Il fait chaud, très chaud, en quelques coups de pédales nous sommes trempés de sueur. Première pause à un 7-Eleven qui deviendra notre routine en Thaïlande.

On arrive à Ubon Ratchathani, et on découvre les feux rouges qui durent 2mn. En plein cagnard c’est beaucoup trop long.

Le soir on va chercher à manger dans le Night market de la ville, le premier d’une longue série dont on ne se lassera jamais.

Etape à vélo jusqu’à Ban Non Daeng

• 70,7km

Nous prenons le temps de partir car nous n’avons pas beaucoup de kilomètres. Le problème c’est qu’à 8h45, le thermomètre affiche 35°C. C’est ainsi qu’au bout de 40km, arrêtés à un stop, je sens que je vais faire un malaise. J’ai juste le temps de garer mon vélo sur le bas côté. Doudou me met à l’ombre et me donne de l’eau. Je reprends mes esprits. Heureusement 200m plus loin il y a une supérette : on fait une pause pastèque, boissons électrolytes et rafraîchissement du corps. En fait j’étais déshydratée.

Avant d’aller à notre hôtel, on s’arrête dans un immense supermarché pour faire des courses. On trouve des plats préparés, fruits et quelques gourmandises.

P.House : un motel à 11€/nuit hyper propre et confortable. En plus il y a du pain et café à disposition pour le matin et au besoin des machines à laver.

À vélo jusqu’à Surin

• 102km

Nous partons tôt, vers 7h pour profiter des heures moins chaudes. Suite à mon malaise, je suis un peu fatiguée et on décide de prendre cette étape plus doucement. En fait, on s’arrête environ toutes les 1h30 pour se rafraîchir et s’hydrater. C’est ainsi que cette étape de plus de 100km, sans grandes difficultés ( si ce n’est la chaleur ), se passe plutôt bien.

Quand on arrive à Surin, ville la plus proche de la frontière cambodgienne, un hélicoptère nous survole .

Le soir, il y a un Night Market au pied de l’hôtel, c’est parfait pour le dîner .

KT Knight hôtel by Ladygaga ( J’adore le nom ) : 10€/nuit en plein centre ville. Un hôtel avec des grandes chambres confortables et propres. L’hôtel est parfaitement situé avec le Night Market à ses pieds.

Étape à vélo jusqu’à Ban Non Somboon

• 79km

Comme la veille, on quitte Surin tôt et c’est déjà l’agitation au niveau du marché. Les Thaïlandais profitent aussi des heures moins chaudes pour faire leurs achats.

On roule toujours sur notre grande route avec une pause vers 10h au 7-eleven, une autre vers 12h…podcast ( legend podcast ) dans les oreilles pour faire passer le temps. Il fait toujours bien chaud et l’après midi le soleil brûle.

On s’arrête vers 14h30 dans un village où se trouve un bel hôtel pour se reposer au frais.

Hotel Thanaphat Place : 12€/nuit ( sans la réduction 16€ ). Très bel hôtel avec de grandes chambres modernes, propres et confortables. Il y a la climatisation et une connexion wifi . Il est situé à quelques pas du « centre ville ».

Rejoindre Nakhon Ratchasima

• 97,3km

Une étape qui ressemble aux précédentes, toujours sur la route 226 mais il fait un peu moins chaud, disons que le ciel est couvert. D’ailleurs, 7km avant notre arrivée, nous nous abritons sous un pont car un orage éclate.

Nous décidons de faire un jour de pause dans la ville de Nakhon Ratchasima.

Hotel à Nakhon Ratchasima le Thap Kaeo Poshtel City Center Korat ( oui le nom est un peu long ). La façade est dans un style moderne / louche à côté de la cité Universitaire. C’est un bon rapport qualité/prix avec de belles chambres confortables et propres. Il est dans un quartier étudiant avec quelques stands Street food et un 7-Eleven.

Nos bonnes adresses à Nakhon Ratchasima

• Coffee shop : Faifo. Factory
• Restaurant végétalien : Guanyin Vegetarian Restaurant
• Mall : Terminal 21 Korat ( ambiance aéroport) / Korat Mall ( quelques bonnes affaires) .

Étape entre Nakhon Ratchasima et Pak Chong

• 92km
• 510m D+ et 370m D-

Nous quittons la ville de Nakhon Ratchasima en plein traffic. Mais ce qui nous ralentit le plus ce sont les arrêts de 2 minutes aux feux tricolores. Alors quand on peut les éviter, on fonce ☺️.
C’est ici que l’on quitte la route 226 et on continue de suivre une 2×2 voies de plus en plus empruntée.

Au bord du lac Lumtagong, on enchaîne petites montées et descentes assez raides. Ceci avec le bruit assourdissant des nombreux camions qui nous doublent. De plus on est juste à côté de l’autoroute qui nous surplombe.

On est donc heureux de bifurquer sur une plus petite route pour les derniers 20km jusqu’à Pak Chong. D’ailleurs on trouve un restaurant de bord de route pour manger une papaya salad et un Fried rice.

On termine avec un bon vent de face qui ralentit nos derniers kilomètres. Et c’est ainsi que l’on arrive dans un petit Motel local, familial au calme.

Hôtel à Pak chong : Phaiboon Hotel & Resort 10€/nuit. Un motel local avec des grandes chambres propres, wifi et climatisation. Le matin, il y a café et pains à disposition. C’est un endroit très calme.

De Pak Chong à Saraburi en vélo

• 71,5km
• 270m D+ et 600m D-

En fait, on roule au bord de la Grande route « Mittraphab road » qui roule fort. Nous passons à côté d’immenses fermes aux allures de ranchs, d’énormes usines alimentaires ou automobiles, d’une grosse cimenterie… Et puis c’est la descente !

Rapidement on est à Saraburi. Mais notre hôtel du soir est dans un quartier à l’extérieur de la ville et là c’est un sacré mic mac pour prendre la bonne route. Il y a vraiment beaucoup de circulation, les voies s’entremêlent, il faut bien se positionner pour tourner…ouf on et arrivés .

Hotel à Saraburi : Simon Inn Hotel 14€/ nuit. Un grand hôtel plutôt moderne avec de belles chambres bien équipées. Il y a du café à disposition. Pour manger, il y a quelques stands de street food dans le quartier et un 7-Eleven.

Étape entre Saraburi et Lallyville Village

• 80km

Sans doute l’une des étapes que l’on a le moins appréciée. Tout simplement car ce n’est que de la grande route avec beaucoup de circulation. Plus on approche de Bangkok, plus la circulation est dense. C’est ainsi que la fin d’étape se fait avec une concentration ultime pour chopper la bonne voie et donc la bonne direction. Il n’y a pas le droit à l’erreur car les véhicules, en plus d’être nombreux, roulent vite.

On est plutôt content d’avoir divisé l’arrivée à Bangkok en deux étapes car c’est assez fatiguant.

Arrivée à Bangkok à vélo

• 36km

Les 20 premiers kilomètres sont sous tension car il y a beaucoup de circulation avec des voies qui partent dans tous les sens. Il faut faire attention car parfois on doit traverser 2 voies pour être sur la bonne direction.

Quand on commence à arriver dans la ville, notre progression devient plus facile. En effet, c’est dimanche et il y a donc moins de trafic. Surtout, ça roule moins vite.

Nous rejoignons donc l’hôtel réservé par nos amis qui change de nos standards habituels. Qu’elle n’est pas la surprise du personnel de nous voir arriver à vélo, là où les clients se font déposer en taxi…

Nous laissons nos vélos au parking pour 5 jours.

Visiter Bangkok

Bangkok est une immense ville qui s’étale sur des kilomètres. Nombreux sont les articles de blogs et autres sources d’informations sur les « immanquables » de la capitale Thaïlandaise.

Nous, ce qu’on aime à Bangkok c’est se rendre dans un quartier et s’y perdre à pied. Alors on vous partage nos endroits favoris dans la ville.

• China Town : incontournable et ça se sait. Il y a beaucoup plus de touristes que lors de notre premier voyage à Bangkok. N’empêche que ce quartier reste à visiter pour son atmosphère bouillonnante, ses multiples boutiques de tout et n’importe quoi et sa nourriture. D’ailleurs il y a un petit Night Market à l’heure venue.

• Talat Noï : une belle découverte. Un ancien quartier spécialisé dans les pièces mécaniques et la réparation devenu un endroit de street art. C’est très agréable de s’y balader à pieds et certaines échoppes allient mécanique et art.

• Les grands parcs : Lumphini ( connu pour les varans ) et Benchakitti. Avec une vraie préférence pour l’immense parc Benchakitti où il est vraiment agréable de se balader, faire son sport ou juste se poser. Entre les deux parcs il y a une voie verte piétonne/ cyclable.

• Ari : moins connu. Malheureusement il pleuvait fort quand on a décidé de s’y rendre. On a donc pas pu explorer comme on le souhaitait mais on a senti le potentiel de ce coin de Bangkok en plein essor. C’est un peu excentré mais il y a le métro pour s’y rendre.

Comme le sentiment d’être en vacances pendant ce séjour à Bangkok. Mais surtout quelle chance d’avoir des amis qui nous rejoignent et ainsi prennent part à cette aventure.

Ces premiers kilomètres à vélo en Thaïlande sont loin d’être les plus intéressants. Et l’arrivée à Bangkok est assez intense à cause de la circulation. Néanmoins, il reste facile de rouler en Thaïlande grâce à toutes les commodités du pays. Comme les nombreuses supérettes, toilettes propres, hôtels pas chers et j’en passe.

Il est temps de quitter Bangkok et de descendre vers la frontière malaisienne.